На тлі українських атак на нафтопереробні заводи та перебоїв із постачанням пального російська влада дозволила окремим НПЗ виробляти для внутрішнього ринку бензин і дизель, формально класу «Євро-5», але з параметрами, що фактично відповідають «Євро-3».

Про це повідомляє The Insider, передає UAINFO.org з посиланням на «Еспресо».

За даними «Комерсанта», послаблення запровадили ще восени 2025 року, а в травні 2026-го його продовжили.

Головна зміна стосується допустимого вмісту сірки. Якщо стандарт «Євро-5» обмежує його рівнем до 10 мг/кг, то окремим заводам дозволили виробляти пальне з показником до 150 мг/кг — у 15 разів вище норми.

Для дизельного пального ліміт підвищили до 350 мг/кг, що у 35 разів перевищує вимоги «Євро-5» і відповідає рівню «Євро-3». Також дозволено підвищений вміст ароматичних вуглеводнів — до 42%, монометиланіліну (до 1%) та етанолу (до 5%).

Контроль за застосуванням механізму покладено на Міненерго, яке має щомісяця звітувати уряду щодо обсягів виробництва та технологій такого пального. Його дозволено постачати лише на внутрішній ринок РФ — експорт у країни ЄАЕС заборонений.

Як зазначає The Insider, послаблення ухвалили на тлі посилення ударів українських дронів по російських НПЗ.

«В останні місяці перебої з паливом фіксувалися в декількох регіонах Росії, а також в анексованому Криму та на окупованих територіях Луганської та Донецької областей України, в тому числі у російських військових, які беруть участь у бойових діях», – говориться у публікації.