Зима — це справжнє випробування для вашого автомобіля. Холод, сніг, бруд і хімічні реагенти можуть завдати шкоди різним його частинам. Але часто саме наші помилки призводять до передчасного зношування машини.

Що варто знати

Почнемо з того, що багато хто ігнорує прогрів двигуна. Навіть найсучасніші мотори потребують хоча б мінімального прогріву, особливо взимку. За правилами, в дворах можна прогрівати авто не більше п’яти хвилин. Якщо перевищити цей час, можна отримати штраф — у Москві чи Санкт-Петербурзі до 2500 рублів, в інших регіонах — 500 рублів або попередження. Цих п’яти хвилин вистачить, щоб двигун і коробка передач трохи «зігрілися».

Ще одна поширена проблема — різкі старти та гальмування. Особливо на непрогрітому автомобілі такі маневри можуть сильно пошкодити двигун, зчеплення, підшипники і шини. Взимку це ще й може призвести до випадання шипів, що погіршує властивості зимових шин. Різке гальмування зносить колодки та підвіску. Тому краще дотримуватись помірного стилю водіння.

Іноді водії навіть намагаються використовувати гальмо стоянки для розворотів або заносів, як у дрифті. Але варто пам’ятати, що ручне гальмо не розраховане на таке навантаження, і це скорочує термін служби важливих компонентів авто.

Деякі вважають, що взимку мити машину не має сенсу, бо вона знову забрудниться. Однак це велика помилка. Бруд, змішаний з сіллю та реагентами, руйнує лакофарбове покриття, викликає корозію, пошкоджує гумові та пластикові елементи, а також окислює контакти та псує електропроводку. Тому мити машину взимку необхідно так само, як і влітку, а ще більше — коли йдеться про очищення колісних дисків. Бруд на колесах може спричинити розбалансування, що погано впливає на ступичні підшипники та рульову систему.

І, звісно, залишати машину під кучугуром снігу — це також не найкраща ідея. Якщо автомобіль довго залишається під снігом, волога може потрапити всередину салону і пошкодити електроніку та обшивку. Вона також викликає корозію підвіски, трансмісії, гальмівної системи та двигуна. Якщо машину не підготувати до зимового зберігання, це призведе до розрядки акумулятора, окислення палива та можливих проблем з паливною системою. Тому краще регулярно використовувати машину або правильно підготувати її до зберігання, якщо це необхідно.