Початок 2025 року виявився для BMW не найуспішнішим на домашньому ринку: продажі в Німеччині знизилися на 1,3%, склавши 61 264 автомобілі за перший квартал. Однак під статистикою ховаються важливі зміни: покупці активно переорієнтовуються на електричні автомобілі, тоді як інтерес до дизельних моделей продовжує спадати.

Як приклад, у першому кварталі 2023 року дизельні моделі складали майже 40% від усіх продажів BMW в Німеччині, а вже в аналогічному періоді 2025 року їхня частка знизилася до трохи більше 30%. Це не означає, що дизельні версії зникли з модельного ряду — вони все ще доступні, але зміни відбуваються через зростаючий попит на електричні авто.

Частка електромобілів BMW у продажах продовжує швидко зростати. Якщо в першому кварталі 2023 року вони становили лише 9,16% від загального обсягу продажів, то зараз цей показник перевищує 19%, що означає, що кожен п’ятий проданий BMW у Німеччині — це повністю електричний автомобіль.

Це вперше, коли компанія зафіксувала понад 10 000 проданих електричних автомобілів за квартал у Німеччині. Основний внесок у цей результат зробили моделі iX1, i4 та i5. Крім того, BMW змогла скористатися падінням продажів Tesla, яка в першому кварталі 2025 року реалізувала лише 4935 автомобілів у Німеччині, втративши більше 62% порівняно з минулим роком. Для порівняння, BMW продала 10 315 електрокарів — вдвічі більше.

Хоча бензинові моделі досі домінують за обсягами продажів, їхня частка також зменшується. Якщо на початку 2023 року вони складали 42,58%, то зараз — 37,42%. Зі свого боку, гібриди, що заряджаються, показують значне зростання: їх частка збільшилася з 8,56% до 13,5%.

Найближчим часом BMW планує зміцнити свої позиції на ринку електричних автомобілів, випустивши нове покоління моделей на платформі Neue Klasse.

Для BMW перехід на електричні технології в Німеччині стає не просто трендом, а частиною стратегії на майбутнє. Попит на дизельні авто повільно згасає, а інтерес до електричних моделей, навпаки, стрімко зростає.